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中橫公路走過一甲子，其中梨山段廢棄16年，是否重建？立法院交通委員會昨考察時，交通部未鬆口，僅表示編列10億改善便道安全。台中市副市長林陵三建議，可借道台電現有隧道，加上易崩塌邊坡打隧道穿越，能開放中型巴士通行，找到中橫安全的路。
昨立委考察時，林陵三當場提出「隧道方案」，但台電未派人到場，不知其回應；立院交通委員會表示日後將邀集台電、公路總局與台中市政府，開會討論此方案。
中橫公路驚險開鑿，921地震後路基崩塌，每遇風災就傳災情，目前上谷關到德基段僅剩便道管制通行，每遇大雨就封路，地方有重建新路的聲音，但重建中橫與否，各方意見不一。
林陵三昨向交通部提議，從上谷關到青山段，有兩處主要易坍方路段，避開破碎的邊坡打隧道穿過去，車輛就不受落石危害。
而青山到德基段，台電為搶修電廠，早就打了隧道讓施工車輛通行；林陵三的隧道若打通，車行至此再銜接台電隧道，就可以通往梨山。
花蓮縣長傅崐萁則認為舊中橫已無法因應需求，提出應採隧道新技術，興建中橫高速公路，不過，他也表示，這是一條很重要的路，是人走的路，該修好就應該修好。
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