為了購買日本高丹美學-新一代美姿立挺補正帶我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了日本高丹美學-新一代美姿立挺補正帶真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買日本高丹美學-新一代美姿立挺補正帶

還要外出所浪費的油錢跟逛街的時間,在這裡就能輕輕鬆鬆買到喜歡的商品!

如果跟我一樣喜歡這樣商品不妨看看!





商品訊息功能: 開箱文

商品訊息描述:

●聚酯纖維製作，伸縮性極佳

●依照身形調整鬆緊，一步步讓美姿美儀展現無遺

●姿勢不良救星，穿著簡單、展現美型









好評



永遠少一件的

可刷卡

商品說明

【日本高丹美學】新一代美姿立挺補正帶

商品材質：本體-聚酯纖維/魔鬼氈-合成皮革

商品規格：帶寬21~28cm 袖圈長48cm(尺寸測量值誤差在1cm視為合理範圍。)

尺 寸：適用肩寬約在45~47cm

穿著方式：

1.請先依照自己的肩寬將背部的魔鬼氈調整到適合自己的鬆緊度。

2.再穿在背上即可。

清洗方法：

1.洗滌時請用中性洗潔劑手洗

2.建議低溫手洗或置入洗衣袋中機洗

3.請勿使用鹼性漂白水即是變色主因

4.洗淨後請輕扭整型後置於陰涼處晾乾即可

5.請勿使用烘乾機

一經拆封即難以回復商品衛生原狀。若需辦理退換，請先勿拆封並保持商品送達時之原狀。但商品因本身瑕疵申請換貨者，不在此限。

尺寸選擇以下胸圍為主；罩杯影響不大。



商品訊息簡述: 平均每入最低只要174元起(含運)即可購得【日本高丹美學】新一代美姿立挺補正帶1入/3入/5入，款式：白/黑/黑(加大版)?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



科技的創新有時往往會面臨到理想與現實的差距，尤其是最重視安全的汽車產業，任何一項新的設計開發，都必須經過冗長且嚴苛的認證過程，最終才能夠實際應用在汽車配備上。近年來各家車廠無不投入大量心力發展自動駕駛車，就連科技巨擘Google與電動車大廠特斯拉（Tesla）更跳脫傳統汽車架構，直接往自動駕駛技術發展。

不過，日前Tesla爆發首宗自駕車致命的意外事故，因Autopilot自動駕駛系統未辨識出左轉聯結車的側面，導致車輛並未立即自動煞車，造成車輛直接衝撞卡車輪縫間，導致駕駛身亡；這起事件也引發市場質疑自動駕駛的安全性，以及責任歸屬等問題。

自駕車恐讓司機失業

姑且不論自動駕駛的安全與否，但未來汽車就類似智慧型手機的行動產品，讓車輛智慧化徹底改變人們的生活重心，進而將車輛變成一個真實的行動平台。無人駕駛或是自動駕駛車的應用愈來愈廣泛，不單單是私家車，未來大眾運輸工具或是物流業，都已經展開自動駕駛車的研發。例如：日本網路服務供應商DeNA與自駕技術研發商ＺＭＰ合資創立Robot Taxi，為交通不便的偏鄉城鎮提供載客服務、接送老年人往返市區等，目前已在日本測試上路，目標二○二○年東京奧運前商業化並營運。

此外，日本物流龍頭黑貓宅急便也與DeNA合作，將推出自動駕駛車客製化宅配服務，預計明年三月起試行。德國賓士也積極測試自家開發的自動駕駛車，並與公共運輸結合；名為Future Bus無人駕駛巴士，日前已從荷蘭阿姆斯特丹Schiphol機場到名為Haarlem城鎮，共行駛了二○公里路程，可說是一大革命，未來司機這行業恐怕要失業。

感測器與雷達需求大增

一輛完全自動駕駛車除了得具備各式雷達、影像感測器外，還得仰賴造價昂貴的光達（LiDAR）。光達可用來掃瞄建築物、岩層等，以產生３Ｄ模式，光達的雷射光束可大範圍掃瞄，用來測量其路徑上第一個遭遇物體距離，可高速且精確判定汽車四周物體；再者，自駕車必須具備龐大的運算能力，才能感測快速移動環境，以及具備人工智慧（ＡＩ）系統判斷安全合適的駕駛方式。

除了成本之外，還包括感測元件的穩定性與精確性，像是攝影機、雷達等感測器，必須承受長時間的運轉，以及溫度、濕度等環境變化之干擾；其次，還有各感測元件交互整合成各主動安全系統，車廠須克服系統間相互干擾問題，以及車輛間通訊（Ｖ２Ｖ）能否有效溝通；此外，資料庫大數據的建置是否完整，以及能否給予即時訊息。

自動駕駛將帶動大量車用處理器、類比混合訊號、感測器、資料轉換器和通訊元件需求，除了NXP、Infineon、ST、Renesas、TI等車用相關半導體廠爭搶布局之外；還包括過去以消費性電子為主的科技大廠如英特爾、三星電子、Qualcomm、nVidia也紛紛搶進。日前汽車大廠ＢＭＷ與英特爾以及以色列ＡＤＡＳ領導廠商Mobileye共同宣布，將聯手為自動駕駛車輛建立一個產業標準的開放性平台，預計在二○二一年能讓全自動駕駛車輛上路。

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